The crane engine kudu nengetan kaamanan munggaran.
Bréh, nengetan ngajaga mesin salila prosés hoisting, sarta ulah ngaruksak mesin jeung asesoris séjén kayaning tabrakan.
Ngangkat gantungan mesin merlukeun perawatan husus sarta merlukeun gawé babarengan tim, sabab aya loba bagian dina awak mesin nu kudu dibongkar sarta dipisahkeun.Kahiji, cabut kutub négatip tina batré, lajeng cabut colokan listrik sarta abah wiring, ku kituna ulah ruksakna alat kontrol éléktronik.
Nalika ngabongkar sistem pendingin, cai dina bak cai kedah dieusi heula sareng dileupaskeun.Cai anu dileupaskeun kedah dibungkus dina alat, supados cai henteu ngeclak kana taneuh, teras ngabongkar rupa-rupa pipa cai.Nempatkeun baskom pikeun nyegah cai netes dina taneuh, sarta ngamekarkeun kabiasaan kerja alus nepi ka sakabeh pipa cai dipisahkeun tina mesin, lajeng cabut kipas cooling.Nalika ngaluarkeun kipas, ati-ati ulah ngantep bilah kipas ngagores sirip pendingin.
Pikeun ngabongkar sistem lubricating, mimiti buka tutup oli, lajeng screw screw solokan minyak.Nalika screwing nu screw solokan minyak, tahan screw ku leungeun anjeun sarta ngarasa yén screws sadayana unscrewed.Gancang cabut screw, ku kituna pikeun nyegah minyak tina meunang kotor.Leungeun kotor, make baskom minyak pikeun ngaleupaskeun minyak.Teras, anggo alat khusus pikeun ngahapus saringan oli, pariksa kabersihan saringan oli, sareng ganti upami diperyogikeun.
Nalika ngabongkar abah sensing, éta kedah dilakukeun dina kaayaan gagalna listrik.Saatos ngabongkar, pariksa taliti pikeun ningali upami aya tempat anu bocor.Lamun aya, piceun undisassembled tur cirian pikeun nyegah recovery wiring.Nalika nyambungkeun jalur anu salah.
Leupaskeun bagian clutch jeung pipa knalpot sangkan mesin sagemblengna bebas, lajeng nyabut screws ngaropéa nyambungkeun engine rojongan lem suku jeung balok, lajeng sambungkeun hook mesin jeung beusi, sarta ngagunakeun booming pikeun ngangkat mesin kaluar.Teu leuwih nepi ka mesin disimpen mulus dina workbench jeung diamankeun.
waktos pos: Oct-26-2022