Hoists listrik digabungkeun jeung rupa-rupa trolleys ngajalankeun pikeun ngabentuk rupa-rupa jenis cranes hoist.Anu umum nyaéta bango girder listrik tunggal, bango gantung listrik, bango gantry hoist, bango gantung kolom tetep, bango dipasang di témbok, bango girder ganda tugas ringan, hoist listrik tali kawat, kerekan ranté listrik, jsb. ogé ditunda rail motor listrik dipaké nyalira kalayan hoists listrik, sarta paling cranes kerekan anu taneuh-dioperasikeun.
Kerekan listrik tali kawat ngagaduhan ciri-ciri ieu:
1, Tingkat desain patokan nyaéta M4, sareng umur desain 10 taun.
2, Struktur kompak sareng pengelompokan anu saé.Mékanisme angkat sareng jalan ngadopsi alat drive "tilu-dina-hiji", nyaéta, motor, marake sareng réduksi tilu dina hiji.
3, Instalasi, adjustment sarta pamakéan, pangropéa gampang, bisa disambungkeun jeung tipena béda trolleys ngajalankeun pikeun ngabentuk rupa-rupa hoists listrik.
4, Aman sareng dipercaya, rupa-rupa alat panyalindungan kaamanan sareng ukuran diadopsi.Motor ngadopsi panyalindungan thermoelectric pikeun ngawates suhu motor, sareng pungkalna dilengkepan alat panyalindungan kontrol suhu logam bismut, anu tiasa nyegah motor tina overheating kusabab overloading atanapi ngamimitian sababaraha kali sering teuing;sirah aci motor langsung giling jeung huntu hélik salaku drive spur gear utama, The marake torsi robah kalawan beban, nu ngaronjatkeun kinerja ngerem;marake kadua bisa dipasang sakumaha diperlukeun;Panungtun tali dipasang dina kendang pikeun nyegah tali teu kaganggu;2.4.5 Alat wates dua arah luhur jeung handap dipasang.Fungsi panyalindungan runtuyan fase;dilengkepan power-off limiter;alat eureun darurat;dilengkepan ngangkat beurat limiter atawa ngangkat beurat alat tampilan digital;mékanisme operasi anu bilaterally disetir sarta boga alat panyalindungan.
5, Alat pick-up diwangun ku hook ku hook pelindung, kawat kawat kawat kawat kawat sarta reel a.Cangkang reel mangrupakeun bracket pasagi, nu gampang pikeun nyambung jeung rupa trolleys ngajalankeun.Pituduh tali dina reel mangrupakeun tipe pamisah, nu merenah pikeun Disassembly na adjustment.
6, Aya dua jenis speeds hoisting, hiji ngagunakeun speed konstan dua-tahap motor bajing-kandang, sarta séjén ngagunakeun dua-speed pungkal 2/12-tahap (speed ratio 1:4) bajing-kandang. motor.
7, The modus nyetir mékanisme ngajalankeun (ogé katelah trolley ngajalankeun) anu manual (S-tipe), ranté-disetir (H-tipe) jeung listrik (E-tipe).Alat nyetir anu dianggo pikeun trolley ngajalankeun mesin tunggal nyaéta jinis GW, sareng trolley girder ganda nyaéta jinis GO.Motor ngajalankeun dibagi kana single-speed na ganda-speed.Laju tunggal nyaéta motor dua tahapan (atanapi opat tahap) congcot-tipe bajing, dua-laju nyaéta motor 2/8 gulung-tipe congcot (rasio laju 1:4), sareng rem. nyaéta rem pesawat.
8, Bagian kontrol listrik tina tipe AS kerekan listrik dipasang dina kotak switch listrik dina sisi non-motor reel nu.Kotak dilengkepan mesin ngamimitian magnét anu ngatur rotasi maju sareng mundur tina hoisting sareng motor jalan, sareng konverter frékuénsi pikeun operasi tegangan-rendah.Tombol operasi switch (panto manual) dibagi kana speed tunggal jeung ganda, sarta boga konci listrik, sarta tegangan operasi 380V.
waktos pos: Mar-04-2022